NXP®33814是一款发动机控制模拟电源IC，为管理单缸和双缸发动机提供了成本优化的解决方案。
- 该集成电路具有六个驱动器、三个预驱动器、一个用于MCU的5.0 V稳压器、一个受保护的外部传感器电源和高集成度，可满足当前市场需求。
- 创新的VRS系统优化了启动条件下的抗噪声能力。
- 所有输出上的诊断和保护功能允许应用程序以更高的安全性运行。
- 该器件封装在48引脚LQFP中，具有最小空间占用的暴露焊盘。
特色
- 在4.5V<VPWR<36V的电源电压范围内工作
- 带有KEYSW输入的启动/关闭控制和电源顺序逻辑
- MCU电源：VCC为5.0V（±2.0%，200mA）稳压电源
- 传感器电源：VPROT（100 mA）是VCC跟踪保护传感器电源
- 用于IGBT或通用栅极MOSFET的两个可配置预驱动器
- 点火和氧传感器（HEGO）加热器：
- 脉宽调制
- 过电流停机
- 对蓄电池关闭短路
- 六个具有完整诊断、自我保护和PWM控制的低端驱动器：
- 两个喷油器驱动器，RDS（打开）=0.6Ω, ILIMIT=1.8 A，驱动典型12Ω
- 高阻抗注射器
- 继电器1驱动器，RDS（打开）=0.4Ω, ILIMIT=3.0 A，用于驱动燃油泵
- 继电器2驱动器，RDS（打开）=1.5Ω, ILIMIT=1.2 A，用于驱动功率继电器
- 灯驱动器，RDS（打开）=1.5Ω, ILIMIT=1.2 A，用于驱动警告灯或LED
- 可编程转速表驱动器，RDS（开启）=20Ω, Ishutdown=60 mA，用于驱动
- a转速表显示器
- 创新的可配置VRS调节电路，具有两个不同的参数
- 发动机启动和运行模式以及可选自动模式的设置
- 提高盘车条件下的抗噪声能力
- K线（ISO9141）
- MCU复位发生器和可编程看门狗
- MCU接口：16位SPI和具有5.0V IO能力的并行接口
