特色
适用于汽车应用
用于增强声音处理的完全可编程音频DSP
功能SigmaStudio，一个专有的图形编程
自定义信号流开发工具
最高294.912 MHz，32位SigmaDSP内核，1.2 V
48 kHz下每个样本最多6144条SIMD指令
多达40千字的参数/数据RAM
48 kHz时的高达800 ms数字音频延迟池
音频输入/输出和路由
4个串行输入端口，4个串行输出端口
48通道，32位数字输入/输出，采样率高达192 kHz
TDM、I2S、左右对齐格式和PCM的灵活配置
多达8个立体声ASRC，从1:8到7.75:1的比率和139 dB DNR
立体声S/PDIF输入和输出（不在ADAU1450上）
四个PDM麦克风输入通道
多通道、字节可寻址、TDM串行端口
时钟振荡器，用于从晶体产生主时钟
整数PLL和灵活时钟发生器
集成模具温度传感器
I2C和SPI控制接口（从设备和主设备）
独立操作
从串行EEPROM自启动
6通道10位SAR辅助控制ADC
用于数字控制和输出的14个多用途引脚
从3.3V电源产生1.2V的片上稳压器
72引线，10 mm×10 mm LFCSP封装，5.3 mm外露焊盘
有两种温度范围：
-40°C至+105°C
0°C至+70°C
应用
汽车音频处理
头部装置
导航系统
后座娱乐系统
DSP放大器（音响系统放大器）
商业和专业音频处理
消费者音频处理
一般说明
ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450是经过汽车认证的音频处理器，远远超过了早期SigmaDSP®设备的数字信号处理能力。重组后的硬件架构被优化以实现高效的音频处理。音频处理算法以逐样本和逐块模式实现，这两种模式都可以在使用图形编程工具SigmaStudio创建的信号处理流程中同时执行™. 重组后的数字信号处理器（DSP）核心架构使某些类型的音频处理算法能够使用比前几代SigmaDSP所需的指令少得多的指令来执行，从而大大提高了代码效率。
1.2 V、32位DSP内核可以在高达294.912 MHz的频率下运行，并以48 kHz的标准采样率执行每个采样最多6144条指令。然而，除了行业标准费率外，还提供了广泛的采样率。整数PLL和灵活的时钟发生器硬件可以同时生成多达15个音频采样率。这些时钟发生器以及机载异步采样率转换器（ASRC）和灵活的硬件音频路由矩阵，使ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450成为理想的音频集线器，大大简化了复杂的多速率音频系统的设计。
ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450由于其高度可配置的串行端口、S/PDIF接口（在ADAU1452和ADAU1451上）和多用途输入/输出引脚，可与各种模数转换器（ADC）、数模转换器（DAC）、数字音频设备、放大器和控制电路连接。由于专门为此目的设计的集成抽取滤波器，该设备还可以直接与脉冲密度调制（PDM）输出微机电（MEMS）麦克风接口。
独立的从设备和主设备I2 C/串行外围接口（SPI）控制端口允许ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450不仅可以由外部主设备编程和配置，还可以充当可以直接编程和配置外部从设备的主设备。这种灵活性与自启动功能相结合，可以设计不需要任何外部输入即可操作的独立系统。
节能DSP核心执行完整程序，仅消耗几百毫瓦（mW）的功率，即使在最坏情况下温度超过100°C，也可以在最大程序负载下运行，同时消耗不到一瓦。这种相对较低的功耗和较小的占地面积使ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450成为在相同处理负载下消耗更多功率的大型通用DSP的理想替代品。注意，ADAU1452K级设备仅适用于0°C至70°C的温度范围，但在其他方面与ADAU1452相同。在本数据表中，ADAU1452指的是ADAU14522和ADAU1452K，除非另有说明。
应用
- 汽车音频处理
- 头部装置
- 导航系统
- 后座娱乐系统
- DSP放大器（音响系统放大器）
- 商业和专业音频处理
- 消费者音频处理
（图片：引出线）
