NXP®MPC566EVB嵌入式控制器专为发动机管理而设计，为开发人员提供了一种经济高效的介质，以支持更复杂、内存密集的计时和控制功能。
- 有助于提高燃油效率和改善排放
- 允许部署更先进的发动机控制系统
- 允许轻松迁移到下一代3 MB闪存嵌入式控制器
- 提供的系统性能是MPC500前身的五倍
- 非常适合需要复杂实时控制的任何应用
- 能够适应最恶劣的汽车环境
- 引脚和代码与其他MPC5500系列MCU兼容
特色
- 具有可变长度编码（VLE）的高性能132 MHz 32位Power Architecture技术核心
- 内存管理单元（MMU），具有32个条目的全关联翻译后备缓冲器（TLB）
- SPE（信号处理扩展）：DSP、SIMD和浮点功能
- 3 MB嵌入式闪存，带纠错编码（ECC）和RWW
- 128 KB带ECC的片上静态RAM
- 32 KB缓存（带行锁定），可配置为额外的RAM
- 两个增强型时间处理器单元（eTPU），每个具有32个I/O通道和24KB指定SRAM
- 64通道eDMA（增强型直接存储器访问）控制器
- 中断控制器（INTC）能够处理339个可选优先级中断源
- 调频锁相环（FMPLL）有助于电磁干扰（EMI）管理
- MPC500兼容外部总线接口
- Nexus IEEE®-ISTO 5001 class 3+多核调试功能>5/3.3V IO、5V ADC、3.3V/1.8V总线、1.5V内核
- 416针PBGA封装
- 温度范围：-40至125ºC
- 40通道双增强排队模数转换器（eQADC）-每个转换器最高12位分辨率，最高1.25 us转换，六个队列，支持触发和DMA
- 四个串行外设接口（DSPI）模块—16位宽，每个模块最多可选择六个芯片
- 四个控制器局域网（CAN）模块，每个模块有64个缓冲器
- 两个增强型串行通信接口（eSCI）模块
- 具有统一通道的24通道增强型多I/O系统（EMIOS）
- 产品寿命计划，保证产品上市后至少15年的供应
