•带集成CAN收发器和串行外围接口（SPI）的独立CAN 2.0B控制器
•最高1 Mb/s运行
•极低待机电流（典型值为10µA）
•最高10 MHz SPI时钟速度
•直接与具有2.7V至5.5V I/O的微控制器接口
•可提供SSOP-28L和6x6 QFN-28L
•温度范围：
-延伸（E）：-40°C至+125°C
CAN控制器功能
•VDD:2.7至5.5V
•实施CAN 2.0B（ISO11898-1）
•三个具有优先级和中止功能的传输缓冲区
•两个接收缓冲区
•六个过滤器和两个掩码，前两个数据字节可选过滤
•支持SPI模式0,0和1,1
•减少SPI开销的特定SPI命令
•缓冲区已满和请求发送引脚可配置为通用Pu
CAN收发器功能
•VDDA:4.5V至5.5V
•实施ISO-11898-2和ISO-11898-5
标准物理层要求
•设备断电时，CAN总线引脚断开：
-无电源节点或断电事件不会加载CAN总线
•接地故障检测：
-TXD上的永久优势检测
-总线上的永久优势检测
•VDDA引脚上的通电复位和电压欠压保护
•防止短路条件（蓄电池正极或负极电压）造成的损坏
•汽车环境中的高压瞬态保护
•自动热关机保护
•适用于12V和24V系统
•符合或超过严格的汽车设计
要求，包括“汽车应用中LIN、CAN和FlexRay接口的硬件要求”，版本1.3，2012年5月
•差分总线实现带来的高噪声抗扰度
•CANH和CANL上的高ESD保护，符合IEC61000-4-2至±8 kV
描述
MCP25625是一种完整、经济高效且占地面积小的CAN解决方案，可通过可用的SPI接口轻松添加到微控制器中。
MCP25625直接与工作在2.7V至5.5V的微控制器接口；不需要外部电平移位器。此外，MCP25625直接连接到物理CAN总线，支持CAN高速收发器的所有要求。MCP25625满足汽车对高速（高达1 Mb/s）、低静态电流、电磁兼容性（EMC）和静电放电（ESD）的要求。
特色
- 三个具有优先级和中止功能的传输缓冲区
- 两个接收缓冲区
- 六个过滤器和两个掩码，对前两个数据字节进行可选过滤
- 支持SPI模式0,0和1,1
- 减少SPI开销的特定SPI命令
- 缓冲区已满，请求发送可配置为通用I/O的引脚
- 一个中断输出引脚
- 设备未通电时，CAN总线针脚断开
- 无电源节点或断电事件不会加载CAN总线
- 最高1Mb/s运行
- 非常低的待机电流（典型值为10µA）
- 最高10MHz SPI时钟速度
- TXD上的永久显性检测
- 总线上的永久优势检测
- 防止短路条件造成的损坏
- 汽车环境中的高压瞬变保护
- 自动热关机保护
应用
汽车、通信和网络
（图片：引线/示意图）
