描述
L9680TR是一款先进的安全气囊系统芯片解决方案,面向成熟的安全气囊市场和集成安全市场。该设备与L9678和L9679设备系列兼容。安全系统集成通过更高的电源电流和集成的主动轮速传感器接口实现。主动轮速接口与PSI-5卫星接口共享,以创建符合两个系统的通用远程安全传感器接口。
高频电源设计允许通过使用更小和更便宜的外部组件来进一步降低成本。所有开关调节器的工作频率为1.882 MHz,而降压转换器具有集成的同步整流器
特征
AEC-Q100合格 储能增压调节器
–1.882 MHz操作,Iload=70 mA最大值
–输出电压用户可选,23 V/33 V±5%
–电容器值和ESR诊断
PSI-5 SYNC脉冲升压调节器
–1.882 MHz操作,
–输出电压,12 V/14.75 V,用户可配置
远程传感器降压调节器
–1.882 MHz操作
–输出电压,7.2 V/9 V±4%,用户可配置
微控制器单元降压调节器
–1.882 MHz操作
–输出电压用户可选,3.3 V或5.0 V±3%
综合储能交叉开关
–3ΩmA最大值-912
–开关激活输出指示灯
带唤醒控制的电池电压监控和关机控制
集成ADC的系统电压诊断
引爆器部署驱动程序
–12通道HSD/LSD
–25 V最大展开电压
–各种部署配置文件
–电流监测
–测量、STB、STG和泄漏诊断
–高低侧驱动器FET测试
高压侧安全开关调节器和启用控制
四通道遥感器接口
–PSI-5卫星传感器
–主动车轮转速传感器
三通道GPO、HSD或LSD可配置,PWM 0-100%控制
九通道霍尔效应、电阻或开关传感器接口
用户自定义安全逻辑
乘客安全气囊的特定解除信号
时间和算法看门狗定时器
寿命终止处理界面
温度传感器
32位SPI通信
设备电池引脚处的最低工作电压为5.5 V
工作温度,-40至95°C
包装-100针
特色
- 1.882 MHz操作,I负载=最大70 mA
- 用户可选择输出电压,23 V/33 V±5%
- 电容器值和ESR诊断
- 1.882MHz操作,
- 输出电压,12 V/14.75 V,用户可配置
- 1.882 MHz操作
- 输出电压,7.2 V/9 V±4%,用户可配置
- 1.882 MHz操作
- 输出电压用户可选择,3.3 V或5.0 V±3%
- 最大3Ω-912 mA
- 开关激活输出指示灯
- 12通道HSD/LSD
- 25 V最大展开电压
- 各种部署配置文件
- 电流监测
- R测量、STB、STG和泄漏诊断
- 高低侧驱动器FET测试
- PSI-5卫星传感器
- 主动车轮转速传感器
(图片:引线/示意图)