UJA1065故障安全系统基础芯片（SBC）用控制器局域网（CAN）和局域互联网络（LIN）接口取代了每个电子控制单元（ECU）中常见的基本离散部件。故障安全SBC支持所有网络应用程序，通过使用高速CAN作为主网络接口和LIN作为本地子总线来控制各种电源和传感器外围设备。故障安全SBC包含以下集成设备：
- 高速CAN收发器，可与CAN收发器TJA1041和TJA1041A互操作并向下兼容，并与ISO 11898-2标准和ISO 11898-5标准兼容（正在准备中）
- LIN收发器符合LIN 2.0和SAE J2602，并与LIN 1.3兼容
- 高级独立看门狗
- 用于微控制器和CAN收发器的专用电压调节器
- 串行外围接口（全双工）
- 本地唤醒输入端口
- 抑制/跛行回家输出端口
除了将这些常见ECU功能集成在单个组件中的优点之外，故障安全SBC还提供了系统特定功能的智能组合，例如：
- 先进的低功耗概念
- 安全和受控的系统启动行为
- 高级故障安全系统行为，可防止任何可能的死锁
- 系统和子系统级别的详细状态报告
UJA1065设计为与包含CAN控制器的微控制器结合使用。故障安全SBC确保微控制器始终以定义的方式启动。在故障情况下，故障安全SBC将尽可能长时间保持微控制器功能，以提供全面监控和软件驱动的回退操作。
UJA1065设计用于14V单电源架构以及14V和42V双电源架构。
特色
- 包含一整套CAN和LIN ECU功能：
- CAN收发器和LIN收发器
- 微控制器的电压调节器（3.3 V或5.0 V）
- CAN收发器的单独电压调节器（5 V）
- 带片上振荡器的增强型窗口监视器
- 用于微控制器的串行外围接口（SPI）
- ECU电源管理系统
- 完全集成的自主故障安全系统
- 专为汽车应用而设计：
- 支持14 V和42 V架构
- 优异的电磁兼容性（EMC）性能
- 非车载引脚的±8 kV静电放电（ESD）保护人体模型（HBM）
- ±4 kV静电放电（ESD）保护IEC 61000-4-2，用于非板外引脚
- ±60 V防短路CAN/LIN总线引脚
- 根据ISO 7637-3，电池和CAN/LIN总线引脚受到瞬态保护
- 睡眠电流非常低
- 支持通过CAN总线进行远程闪存编程
- 小6.1 mm×11 mm HTSSOP32封装，低热阻
- 符合ISO 11898-2和ISO 11898-5的高速CAN收发器
- 增强的错误信号和报告
- CAN总线专用低压差稳压器：
- 独立于微控制器电源
- 由CAN总线故障管理保护
- 显著提高EMC性能
- 具有全局唤醒功能的部分网络选项，允许选择性CAN总线通信，而无需唤醒休眠节点
- 当电源关闭时，总线连接真正浮动
- 用于稳定隐性总线电平的SPLIT输出引脚
- LIN 2.0兼容LIN收发器
- 增强的错误信号和报告
- 向下兼容LIN 1.3和TJA1020
- 智能操作模式和电源管理模式
- 待机和睡眠模式下的循环唤醒功能
- 具有循环供电功能的本地唤醒输入
- 通过CAN总线和LIN总线的远程唤醒功能
- 外部电压调节器可以很容易地并入电源系统（灵活且故障安全）
- 42 V电池相关高压侧开关，用于驱动继电器和唤醒开关等外部负载
- 智能屏蔽中断输出
- 所有条件下的安全和可预测行为
- 带片上振荡器的可编程故障安全编码窗口和超时监视器，确保自动故障安全系统监控
- 用于微控制器的故障安全编码16位SPI接口
- 用于控制安全关键硬件的全局启用引脚
- 故障检测和详细报告：
- 片上振荡器故障和看门狗警报
- 蓄电池和电压调节器电压过低
- CAN和LIN总线故障（总线线路短路和断路）
- TXD和RXD钳位情况和短路
- 夹紧或打开复位线
- SPI消息错误
- 超温警告
- ECU地面换档（两个可选阈值）
- 基于诊断的严格错误处理
- 供应故障预警允许存储关键数据
- 23位访问保护RAM可用于记录循环问题
- 在单个SPI消息中报告；无需组装多个SPI帧
- 跛行回家输出信号，用于在系统进入故障安全模式时激活应用程序硬件（例如，用于打开警告灯）
- 软件开发模式和闪存模式的故障安全编码激活
- 一个SPI可读设备类型标识
- 软件启动的系统重置
