AD8207WBRZ-R7是一种单电源差分放大器，非常适合在存在大共模电压的情况下放大小差分电压。工作输入共模电压范围从−4 V延伸至+65 V，电源为5 V。AD8207WBRZ-R7在3.3 V至5 V的单电源电压下工作，非常适合承受电磁阀和电机控制应用中典型的大输入PWM共模电压。
AD8207WBRZ-R7采用8引脚SOIC封装。优异的直流温度性能将测量回路中的误差降至最低。偏移漂移通常小于500 nV/°C，增益漂移通常低于10 ppm/°C。
AD8207WBRZ-R7是双向电流传感应用的理想选择。它具有两个参考引脚VREF1和VREF2，允许用户轻松地将设备的输出偏移到电源范围内的任何电压。VREF1连接到V+引脚，VREF2连接到GND引脚，输出设置为半刻度。将两个引脚连接到GND会导致输出为单极，从接地附近开始。将两个引脚连接到V+会导致输出在V+附近开始为单极。通过向VREF1和VREF2引脚施加外部低阻抗电压来实现其他输出偏移。
应用- 电机控制中的高压侧电流感应电磁阀控制柴油喷射控制发动机管理悬架控制车辆动态控制dc-dc转换器
特色
- 非常适合分流器应用
- 包括EMI滤波器
- 1μV/°C最大输入偏移漂移
- 高共模电压范围−4 V至+65 V工作（5V电源）−4 V到+35 V工作电压（3.3V电源）−25 V到+75 V生存
- 增益=20 V/V
- 3.3 V至5.5 V电源范围
- 宽工作温度范围：−40°C至+125°C
- 双向电流监测
- <500 nV/°C典型偏移漂移
- <10 ppm/°C典型增益漂移
- >90 dB CMRR dc至10 kHz
- 适用于汽车应用
应用
- 电机控制中的高压侧电流感应电磁阀控制柴油喷射控制发动机管理悬架控制车辆动态控制dc-dc转换器
