特征
•低压电源（3V–5.5V）
•22 mA输出驱动电流
•无RFI辐射
•可适应所有喷油器电流水平
•高度精确的操作
•TTL/CMOS兼容输入逻辑电平
•短路保护
•高阻抗输入
•外部设定保持电流，IH
•内部设置峰值电流（4×IH）
•外部设置超时
•可进行修改以实现完全切换操作
•可提供塑料8针minDIP
应用
•燃油喷射
•电磁阀控制
•空气阀和流体阀
•直流电机驱动
说明
LM1949线性集成电路是现代汽车系统中喷油器驱动电路的优秀控制。该IC设计用于控制驱动大电流喷油器电磁阀的外部功率NPN达林顿晶体管。打开螺线管所需的电流是仅保持其打开所需电流的几倍；因此，LM1949通过直接感应实际电磁阀电流，最初使驱动器饱和，直到“峰值”喷油器电流是怠速或“保持”电流的四倍（图3–图6）。这保证了喷油器的打开。然后，在输入脉冲的持续时间内，电流自动降低到足够的保持水平。通过这种方式，系统消耗的总功率显著降低。此外，燃料与输入电压脉冲（或占空比）的相关性更高，因为螺线管的打开和关闭延迟将减少。
通常由5V±10%电源供电，IC通常可在整个温度范围（−55°C至+125°C环境温度）内工作，电源电压低至3伏。这在“冷启动”条件下尤其有用，因为电池电压可能下降到足以解除对5伏电源的控制。LM1949可提供塑料miniDIP（其他包装选项请联系工厂）。
（图片：引出线）
