恩智浦(NXP) MC33FS8410G3ES器件介绍_规格参数_引脚图_应用领域
MC33FS8410G3ES 一款安全电源管理芯片，系统基础芯片（SBC）为MCU供电，并优化能耗。同时集成一系列的安全功能，如关键模拟参数监控、故障安全状态机和高级看门狗。
MC33FS8410G3ES器件介绍
恩智浦(NXP) 的 MC33FS8410G3ES 是一款适用于汽车雷达的安全电源管理芯片，可以在极端的温度环境(-40°C~125°C)下提供稳定的电源和通信接口，为MCU提供电源，并通过DC/DC预调节器和线性调节器以及超低功耗模式优化能耗。符合AECQ100 0级汽车认证。
MC33FS8410G3ES 同时具有高级的安全功能和保护机制，包括一系列集成的安全功能，如关键模拟参数监控、故障安全状态机和高级看门狗。还具有一个串行外围接口（SPI），允许使用MCU进行控制和诊断。MC33FS8410G3ES 包含了多种类型的电压转换器和稳压器，可以满足不同的电源需求。
MC33FS8410G3ES规格参数
- 制造商: NXP
- 产品类型: 功率管理(PMIC)
- 系列: FS8400
- 安装方式: SMD/SMT
- 封装: HVQFN-56
- 输入电压范围: 5.1V ~ 60V
- 最低工作温度: -40°c
- 最高工作温度: +125°c
- 输入电流: 1.5A
- 应用: 雷达、视觉、ADAS 域控制器
- 最大输入电压: 60V
- 最小输入电压: 5.1V
- 湿度敏感: 是
- 运作供电电流: 15 mA
- 工作电源电压: 2.7V ~ 40V
- 车规级: 是
- RoHS标准: 符合
芯片特色:
- 耐高温能力： TA=150°C和TJ=175°C
- 符合AECQ100 0级汽车认证
- 电池电压感测和MUX输出引脚
- 高度灵活的SMPS预调节器，允许两种拓扑：非反相降压-升压和标准降压
- 为MCU核心提供1.0 V至5.0 V电源，带有SMPS（0.8 A或1.5 A）或LDO（0.5 A）
- 专用于辅助功能或传感器电源（VCCA跟踪器或独立）的线性电压调节器，5.0 V或3.3 V
- 专用于MCU A/D参考电压或I/O电源（VCCA）的线性稳压器，5.0 V或3.3 V
- 3.3 V保活存储器电源在低功耗模式下可用
- 长时间计时器，可长达6个月，分辨率为1.0秒
- 低功耗模式下的多个唤醒源：CAN、IO、LDT
- 五个可配置I/O
MC33FS8410G3ES引脚定义
封装图
引脚图
引脚定义：
| 标志 | 引脚 | 类型 | 描述 |
|---|---|---|---|
| WAKE2 | 1 | A_IN / D_IN | 唤醒输入 2 |
| 如果 WAKE2 是全局引脚，则需要外接串行电阻器 | |||
| N/C | 2 | N/C | 未连接引脚 |
| BUCK3_INQ | 3 | A_IN | 低电压 Buck3 静态输入电压 |
| VDDI2C | 4 | A_IN | I2C 缓冲器的输入电压 |
| BOOST_LS | 5 | A_IN | 内部 MOSFET 的升压低侧漏极 |
| BUCK3_IN | 6 | A_IN | 低电压降压器 3 输入电压 |
| BUCK3_SW | 7 | A_OUT | 低电压 Buck3 开关节点 |
| DBG | 8 | A_IN | 调试模式入口 |
| BUCK3_FB | 9 | A_IN | 低电压降压器 3 电压反馈 |
| SCL | 10 | D_IN | I2C 总线时钟输入 |
| SDA | 11 | D_IN/OUT | I2C 总线 |
| 双向数据线 | |||
| VMON4 | 12 | A_IN | 电压监控输入 4 |
| VMON3 | 13 | A_IN | 电压监控输入 3 |
| FS0B | 14 | D_OUT | 故障安全输出 0 低有效 |
| 漏极开路结构 | |||
| VMON2 | 15 | A_IN | 电压监控输入端 2 |
| VMON1 | 16 | A_IN | 电压监控输入端 1 |
| VCOREMON | 17 | A_IN | VCORE 监控输入： 必须连接至 Buck1 输出电压 |
| PGOOD | 18 | D_OUT | 电源良好输出 低电平有效 |
| 必须上拉至 VDDIO | |||
| RSTB | 19 | D_OUT | 复位输出 低电平有效 |
| 主要功能是复位 MCU。复位输入电压受监控，以检测外部复位和故障情况。 | |||
| 必须上拉至 VDDIO | |||
| FIN | 20 | D_IN | 频率同步输入 |
| GNDFS | 21 | GND | 故障安全接地 |
| GND | 22 | GND | 主接地 |
| VDDIO | 23 | A_IN | 用于 SPI、FOUT 和 AMUX 缓冲器的输入电压 允许与 MCU I/O 电压兼容 |
| FOUT | 24 | D_OUT | 频率同步输出 |
| MISO | 25 | D_OUT | SPI 总线 |
| 主输入 从输出 | |||
| MOSI | 26 | D_IN | SPI 总线 |
| 主输出 从输入 | |||
| SCLK | 27 | D_IN | SPI 总线时钟输入 |
| CSB | 28 | D_IN | 芯片选择（低电平有效） |
| AMUX | 29 | A_OUT | 多路复用输出，可连接 MCU ADC |
| FCCU2 | 30 | D_IN | 通过 SPI 或 I2C 选择模拟参数 |
| FCCU1 | 31 | D_IN | MCU 错误监控输入 2 |
| BUCK2_FB | 32 | A_IN | MCU 错误监控输入 1 |
| INTB | 33 | D_OUT | 低电压 Buck2 电压反馈 |
| BUCK2_SW | 34 | A_OUT | 中断输出 |
| BUCK2_IN | 35 | A_IN | 低电压降压器 2 开关节点 |
| BUCK1_IN | 36 | A_IN | 低电压降压器 2 输入电压 |
| BUCK1_SW | 37 | A_OUT | 低电压降压器 1 输入电压 |
| PSYNC | 38 | D_IN/OUT | 低电压降压器 1 开关节点 |
主要应用领域
汽车控制系统：MC33FS8410G3ES 专为汽车控制系统设计。符合AECQ100 0级汽车认证，拥有良好的耐高温能力，最大工作温度 +125°c 。支持5.1V ~ 60V输入电压，同时具有高级的安全功能和保护机制，十分适合车载环境。