TJA1051T/3/1J器件介绍

TJA1051T/3/1J是一款由恩智浦（NXP）推出的高速CAN收发器，主要用于汽车行业中的高速(最大1 Mbit/s) CAN应用，为微控制器和CAN协议控制器提供差分发射和接收能力。它是TJA1050高速CAN收发器的升级版，改进了电磁兼容性(EMC)和静电放电(ESD)性能。此外，它还具有电源电压关闭时CAN总线的理想无源性能，可以直接连接电源电压为3 V至5 V的微控制器，并且对于所有类型HS-CAN网络，这些功能使TJA1051成为不需要具备能通过总线唤醒的待机模式的节点的极佳选择。

该产品完全符合ISO 11898-2标准，适合12 V和24 V系统，低电磁辐射(EME)和高电磁抗扰性(EMI)，提供SO8和HVSON8封装，深绿色产品(无卤素且满足有害物质限制(RoHS)要求)，可预知所有电源条件下的功能行为，未通电时收发器会从总线脱开(零负载)，总线引脚具有高静电放电(ESD)处理能力，在汽车环境中对总线引脚提供抗瞬态保护，发送数据(TXD)显性超时功能，引脚VCC和VIO欠压检测，热保护等。

规格参数

  • 类型：高速CAN收发器
  • 驱动器/接收器数：1/1
  • 供电电流：70 mA
  • 工作温度(Max)：150 ℃
  • 工作温度(Min)：-40 ℃
  • 电源电压：4.5V 至5.5V
  • 安装方式Surface Mount
  • 引脚数8
  • 封装SOIC-8
  • 数据速率：5Mbps

TJA1051T/3/1J器件的优缺点

优点:

  1. 高速性能，适用于高速CAN应用。
  2. 提供差分发射和接收功能，可以提高数据传输的精度。
  3. 具有多种电气性能和保护措施，如低电磁辐射(EME)和高电磁抗扰性(EMI)、可预知所有电源条件下的功能行为、未通电时收发器会从总线脱开(零负载)等。
  4. 深绿色产品，无卤素且满足有害物质限制(RoHS)要求，对环境友好。

缺点:

  1. 与其他 CAN 收发器相比，价格相对较高。
  2. 由于其特殊的内部结构，散热性能一般。
  3. 主要适用于汽车行业中的高速CAN应用，对其他领域的应用有限。
  4. 与其他 CAN 收发器的兼容性一般，需要根据具体的应用场景进行选择。

引脚图及引脚介绍

TJA1051T/3/1J器件共具有8个引脚，具体如下:

  • TXD：发送数据引脚。
  • GND：接地引脚。
  • VCC：电源输入引脚。
  • RXD：接收数据引脚。
  • VIO：差分输入引脚。
  • CANL：低电平CAN总线引脚。
  • CANH：高电平CAN总线引脚。
  • S：使能引脚。

TJA1051T/3/1J器件的原理图及其工作原理介绍

工作原理如下：

  1. 发送数据(TXD)：当TJA1051T/3/1J器件需要向CAN总线发送数据时，会将数据通过TXD引脚传输到CAN总线中。此时， TXD引脚输出高电平或低电平信号，表示发送的数据是“0”还是“1”。
  2. 接收数据(RXD)：TJA1051T/3/1J器件从CAN总线中接收数据时，会将RXD引脚连接到CAN总线中，并从CAN总线中接收数据。此时， RXD引脚输出低电平或高电平信号，表示接收到的数据是“0”还是“1”。
  3. 差分发射和接收能力：TJA1051T/3/1J器件提供差分发射和接收功能，可以提高数据传输的精度。在发射数据时，差分信号可以减小信号传输过程中的失真，从而提高数据传输的精度。在接收数据时，差分信号可以减小信号传输过程中的噪声干扰，从而提高接收数据的精度。

TJA1051T/3/1J器件的应用领域有哪些？

  1. 汽车电子系统：TJA1051T/3/1J器件可以用于车辆控制系统的通信，如发动机控制、制动系统、导航系统、安全气囊等。
  2. 自动驾驶领域：可以提供可靠的数据传输和通信，支持多种自动驾驶算法和控制策略。
  3. 车联网领域：TJA1051T/3/1J器件可以用于车辆与车辆、车辆与基础设施之间的通信，实现智能交通管理、车辆追踪、远程监控等功能。
  4. 车载娱乐系统：该器件可以用于音频、视频等数据的传输和处理，提供高质量的娱乐体验。
  5. 其他高速CAN应用场合：如工业自动化、机器人控制、医疗器械、航空电子等领域。