Lambda传感器——工作原理及其应用
现代汽车使用各种数字控制系统来提高发动机性能。这些计算机化系统依靠车辆中不同类型的传感器提供的输入来控制发动机、监控。。。
现代汽车使用各种数字控制系统来提高发动机性能。这些计算机化系统依靠车辆中不同类型的传感器提供的输入来控制发动机、监测排放等。为了车辆的良好性能，这些传感器应该提供准确的数据，否则可能会出现燃油消耗增加、高排放等问题。一些汽车发动机传感器是空气流量传感器、发动机转速传感器、火花爆震传感器、压力传感器、氧传感器等。氧传感器也被称为Lambda传感器。该传感器位于车辆的排气系统处。
什么是Lambda传感器？
Lambda传感器，也称为氧传感器，用于测量排气管中未燃烧的氧气量。该传感器的输出用于调节内燃机中的空气/燃料混合物。该传感器有助于确定该空燃比是稀空燃比还是浓空燃比。
罗伯特·博世股份有限公司于1976年发明了第一个汽车Lambda传感器。沃尔沃和萨博是第一个使用Lambda传感器的公司。到1993年，欧洲几乎所有的汽油车都安装了这种传感器。
工作原理
Lambda传感器有两个部分——被加热的传感器和加热传感器。Lambda传感器的工作阈值温度为300°C至600°C。加热传感器有助于Lambda传感器达到其工作温度。
当发动机达到合适的温度时，传感器开始测量废气中存在的未燃烧氧气。该输出被发送到计算机单元，在那里它计算空燃比并检查查找表以优化该空燃比。基于该信息，发动机以化学计量比燃烧所需的计算量的燃料被释放，从而确保完全燃烧。
在汽车中，使用了两个Lambda传感器——一个安装在控制系统的催化转化器之前，另一个安装于催化转化器之后，以确保前一个传感器正常工作。
应用
汽车中Lambda传感器的实际数量取决于汽车的年份、品牌、型号和发动机。Lambda传感器（氧传感器）通过避免昂贵的CAT损坏，有助于提高车辆的性能。使用良好的Lambda传感器可以将车辆的燃油进气量减少15%。
该传感器对低油耗、低污染物排放、检查废气排放值有很大帮助。随着时间的推移，此传感器可能会变旧，需要更换。旧的传感器以非常慢的速率传输信息，这会导致催化转化器中的空气/燃料混合物不正确。这会导致性能不当、车辆油耗增加以及发动机指示灯亮起。
通过定期对传感器进行除垢和氢气清洗，可以提高传感器的可靠性和性能。建议定期检查此传感器的健康状况。命名一辆装有4个Lambda传感器的特定车辆。