电源IC首次作为高端和低端智能开关解决方案亮相
出现了一系列高端和低端智能开关芯片,为各种汽车和工业用例提供了有趣的替代品。2023年2月10日作者:杰克·赫兹
在需要控制高功率负载的应用中,常见的争论是使用高侧开关还是低侧开关。虽然两者都有各自的优点,但两者之间的选择往往取决于应用程序的具体情况和设计者的优先级。
无论选择什么,安全性、可靠性和性能都是最重要的规范之一。出于这个原因,公司已经开始创建更“智能”的开关解决方案,将安全和控制功能集成到电路中。
智能电源开关IC对于控制电机的感应负载以及工业控制等应用中使用的其他设备的驱动非常重要。图片由东芝提供
本周,Rohm、东芝和意法半导体等公司推出了许多此类智能开关。在本文中,我们将了解每家公司的新产品,以了解行业状况以及市场上有哪些切换解决方案。
Rohm低端开关
本周早些时候,Rohm Semiconductor发布了用于汽车和工业应用的新一代智能低端开关。新产品BV1LExxxEFJ-C和BM2LExxxFJ-C系列是智能低端设备,可以为任何类型的电阻、电容或电感负载切换电流。
这些产品被认为是“智能”的,因为它们设计有集成的过温、过电流和过电压保护、内置诊断功能和微控制器反馈。
BV1LE040EFJ-C的框图。图片由Rohm提供
根据Rohm的说法,这些设备也是业界第一个通过使用专有的TDACC技术优化控制载流通道的数量,将热抑制与低导通电阻相结合的设备。
这些设备的一些重要规格是电阻范围从40 mΩ到250 mΩ,输出电流高达17.5 A。
东芝的交换解决方案
同样在本周早些时候,东芝宣布了一对用于工业应用的智能电源开关。新产品为8通道高端交换机TPD2015FN和8通道低端交换机TPD2017FN。
这两种产品都利用了东芝专有的模拟整合工艺,使其能够实现400 mΩ的输出级电阻,这一数字标志着比以前的产品提高了50%。这两种设备都提供1.8W的功耗规格、内部限流以及热和过电流关闭功能形式的保护。
TPD2015FN的框图。图片由东芝提供
据东芝介绍,这些开关是为工业开关用例设计的,包括电机、螺线管和灯等电感负载。为了满足高应力工业应用的需求,每个设备的最高工作温度为110°C,比当前产品高出25°C。此外,这些设备采用SSOP30封装,比东芝上一代交换机小得多。
STMicro以汽车为中心的设备
最后,ST本周也加入了这一行列,发布了自己的汽车应用高端驱动程序。新的阵容包括五个单通道驱动程序,VN9004AJ、VN9006AJ、VN900 8AJ、VN9012AJ、VN9016AJ,四个双通道驱动程序VND9008AJ、VND9012AJ、越南D9016AJ和越南D9025AJ,以及两个四通道驱动程序越南Q9025AJ和越南Q9080AJ。
尽管发布了大量版本,但这些驱动器中的每一个都具有PowerSSO-16封装风格等功能,以及负载电流限制、高达35 V的负载转储保护和快速热瞬态限制等片上保护功能。
STMicro的VIPower M0-9技术。图像由STMicro提供
ST表示,他们使用专有的VIPower M0-9技术设计了这些交换机。VIPower芯片的垂直架构将垂直双扩散MOS功率器件与它们自己的集成温度和电流传感器相结合,从而实现对汽车设备的控制和保护。有了这一点,ST相信新的驱动程序可以满足汽车应用对性能和可靠性的需求。